Brama, która zna swoich.
Kamera czyta tablicę rejestracyjną, lokalny silnik decyzyjny w ~30 ms stwierdza, czy pojazd jest uprawniony, i otwiera szlaban — także bez internetu. Kontrola wjazdu pojazdów dla parkingów, centrów logistycznych i bram zakładowych.
- ~30 ms
- Decyzja lokalnie przy bramie
- Offline
- Działa bez połączenia z siecią
- RODO
- Szyfrowane numery tablic, dostęp audytowany
Ręczna kontrola wjazdu nie nadąża — i nie zostawia śladu.
Pilot, domofon i papierowa lista gości nie skalują się do ruchu, jaki mają dziś parkingi i obiekty logistyczne.
- Piloty się gubią, są kopiowane i nie wracają po przeprowadzce — nie wiadomo, kto naprawdę ma dostęp.
- Portier lub ochrona przy bramie to stały koszt, a i tak brakuje pełnej ewidencji wjazdów.
- Goście i dostawcy blokują wjazd, czekając na ręczne otwarcie.
- Po incydencie brakuje wiarygodnego zapisu: kto, kiedy i jakim pojazdem wjechał.
Odczyt → decyzja lokalna → szlaban. W ułamku sekundy.
Cała pętla decyzyjna dzieje się przy bramie, na urządzeniu. Chmura jest źródłem polityki dostępu i miejscem zapisu zdarzeń — nigdy nie uczestniczy w decyzji w czasie rzeczywistym.
- 01
Odczyt tablicy
Kamera odczytuje tablicę podjeżdżającego pojazdu. Obraz analizowany jest lokalnie i nie opuszcza urządzenia.
- 02
Decyzja lokalna (~30 ms)
Silnik porównuje tablicę z podpisaną, lokalną kopią listy uprawnień. Decyzja zapada na miejscu — bez zapytania do sieci.
- 03
Otwarcie szlabanu
Pojazd uprawniony — szlaban otwiera się automatycznie. Nieuprawniony — pozostaje zamknięty, a operator może otworzyć zdalnie.
- 04
Zdarzenie do audytu
Do chmury trafia tylko ślad zdarzenia (wjazd autoryzowany/odrzucony, czas, brama) — nigdy zdjęcie ani tablica w jawnej formie.
Lista uprawnień jest podpisana i przechowywana lokalnie, więc brama działa także przy braku internetu. Po powrocie łączności zdarzenia się synchronizują.
Wszystko, czego potrzebuje zarządca i ochrona.
-
Listy uprawnień i grupy
Pracownicy, floty i dostawcy w osobnych grupach z własnymi regułami i wspólną polityką dostępu.
-
Harmonogramy
Dostęp stały, cykliczny lub jednorazowy — z datą wygaśnięcia i dziennym limitem wjazdów.
-
Przepustki dla gości
Czasowa przepustka z oknem ważności i limitem wjazdów. Cofnięcie działa natychmiast.
-
Zdalne otwarcie
Operator otwiera bramę zdalnie — zawsze z podaniem powodu i z zapisem w audycie (MFA tam, gdzie wymagane).
-
Podgląd na żywo
Kto jest przy bramie i jaki jest stan szlabanu — w jednym widoku, w czasie rzeczywistym.
-
Audyt i eksport
Każda decyzja w nienaruszalnym dzienniku. Eksport do CSV/PDF — domyślnie bez tablic rejestracyjnych.
Szlaban, który nie zamknie się na pojeździe.
Bezpieczeństwo ludzi i pojazdów jest nadrzędne wobec każdej decyzji systemu.
-
Priorytet czujnika
Pętla indukcyjna lub fotokomórka ma pierwszeństwo przed każdą komendą — szlaban nigdy nie zamknie się na pojeździe lub osobie w świetle przejazdu.
-
Fail-safe domyślnie
W razie awarii system domyślnie pozostaje w stanie bezpiecznym. Tryb fail-open dla dróg pożarowych jest zawsze jawnie skonfigurowany i audytowany.
-
Zgodność maszynowa
Sterowanie szlabanem projektowane zgodnie z EN 12453 i Dyrektywą Maszynową.
Tablica to dana osobowa — i tak ją traktujemy.
Gate ma odwrócony profil prywatności względem reszty Perimetro: świadomie przetwarza tablice, więc otacza je najmocniejszą ochroną.
-
Osobna, szyfrowana baza
Tablice przechowywane są w odrębnej bazie, szyfrowane kluczem przypisanym do klienta.
-
Audytowany dostęp do tablicy
Podejrzenie tablicy w jawnej formie wymaga podania powodu i zostawia nienaruszalny wpis w dzienniku.
-
To nie biometria
Tablica to nadany identyfikator, nie cecha biometryczna — Gate nie rozpoznaje twarzy ani osób.
-
Decyzja z możliwością interwencji
Automatyczna decyzja zawsze ma ręczne nadpisanie operatora (RODO art. 22). Most do warstwy detekcji niesie wyłącznie ślad bez tablicy.
Gate ma własną, samodzielną podstawę zgodności (RODO / tablica rejestracyjna), niezależną od reszty platformy Perimetro.
GateController — edge AI przy bramie.
Każda brama to komplet urządzeń: kamera odczytuje tablicę, lokalny moduł z edge AI podejmuje decyzję, a sterownik otwiera szlaban. Analiza obrazu działa na urządzeniu — zdjęcie nie opuszcza bramy.
- Kamera odczytu tablic z doświetleniem (dzień/noc)
- Lokalny moduł decyzyjny edge AI
- Sterownik szlabanu (przekaźnik / styk / Wiegand)
- Wejście czujnika pętli lub fotokomórki
- Łączność LTE / Ethernet, praca offline
- Lokalny, podpisany dziennik zdarzeń
Wjazd bez pilota i bez telefonu do ochrony.
Osoba upoważniona do używania aplikacji mobilnej załatwia wszystko sama — z poziomu telefonu.
- Otwarcie bramy z telefonu
- Zarządzanie własnymi tablicami pojazdów
- Samodzielne wydawanie przepustek gościom
Tam, gdzie liczy się płynny i ewidencjonowany wjazd.
Najczęściej obiekty poza NIS2 — z krótszym cyklem decyzyjnym niż infrastruktura krytyczna.
- Parki biznesowe i kampusy
- Parkingi i biurowce
- Centra i parki logistyczne
- Bramy zakładowe i komercyjne
Pytania, które padają najczęściej.
-
Czy brama działa bez internetu?
Tak. Lista uprawnień jest podpisana i przechowywana lokalnie, a decyzja zapada na urządzeniu w ~30 ms. Zdarzenia synchronizują się z chmurą po powrocie łączności.
-
Co się dzieje przy awarii zasilania lub sieci?
System domyślnie pozostaje w stanie bezpiecznym (fail-safe). Tryb fail-open dla dróg pożarowych konfiguruje się jawnie i zapisuje w audycie. Czujnik w świetle przejazdu zawsze ma priorytet.
-
Czy to rozpoznawanie twarzy lub biometria?
Nie. Gate odczytuje tablicę rejestracyjną — nadany identyfikator pojazdu, nie cechę biometryczną. Nie rozpoznajemy osób.
-
Jak chronione są tablice rejestracyjne?
W osobnej, szyfrowanej bazie z kluczem klienta. Podgląd tablicy w jawnej formie wymaga powodu i zostawia ślad w nienaruszalnym dzienniku. Eksporty domyślnie nie zawierają tablic.
-
Czy Gate łączy się z resztą Perimetro?
Tak, na jednym koncie — ale most do warstwy detekcji niesie wyłącznie zdezidentyfikowany ślad zdarzenia (bez tablicy). Bazy danych są rozdzielone.